Каждый автолюбитель заходя в магазин для покупки новой практичной резины для своего
автомобиля стоит перед вопросом,   какие подобрать шины на новый сезон также не маловажный момент , а какой тип протектора лучше выбрать?
Все зависит от нескольких факторов, например: от вашего географического
расположения также манеры езды.

Типы
рисунка протектора


тип рисунка протектора - дорожный


а) дорожный. Состоит из шашек или ребер, разделенных канавками
тип рисунка протектора - зимний


д) зимний. Выступы протектора имеют острые кромки
тип рисунка протектора - дорожный направленный


б) дорожный направленный. Несимметричный относительно радиальной
плоскости колеса
тип рисунка протектора - зимний, предназначенный для <br /> ошиповки


е) зимний, предназначенный для ошиповки
тип рисунка протектора - дорожный асимметричный


в) дорожный асимметричный. Несимметричный относительно центральной
плоскости вращения колеса
тип рисунка протектора - универсальный


ж) универсальный. Состоит из шашек или ребер в центральной части
беговой дорожки и грунтозацепов по краям
тип рисунка протектора - всесезонный


г) всесезонный. Занимает промежуточное положение между дорожным и
зимним
тип рисунка протектора - повышенной проходимости


и) повышенной проходимости. Состоит из грунтозацепов, разделенных
выемками


     Шины с дорожным рисунком (а, б, в) предназначены для эксплуатации на дорогах с
покрытием хорошего качества (асфальт, бетон, гладкий грунт и др.). Такие
шины отличаются низким сопротивлением качению, высокой
износостойкостью, низким шумообразованием. На загрязненных и заснеженных
дорогах сцепные свойства этих шин невысоки, поэтому для эксплуатации
автомобиля зимой их рекомендуется заменить универсальными или зимними.


     Всесезонный рисунок (г) - своего
рода компромисс между дорожным и зимним
рисунками или предназначенный для бездорожья. У таких шин повышенное по
сравнению с дорожными сопротивление качению, ниже износостойкость, выше
уровень шума, однако, лучше сцепные качества на загрязненных или
заснеженных дорогах. Впрочем, в глубоком снегу или на раскатанных и
обледенелых покрытиях всесезонные шины, безусловно, проигрывают
специальным зимним, особенно ошипованным.

Зимние
шины отличаются крупными шашками протектора с дополнительными мелкими
поперечными (по отношению к направлению движения) прорезями – ламелями и
широкими канавками (г, д). Кроме того, для повышения
сцепных свойств шин на скользких участках протекторная резина у них
обычно более "мягкая", чем у дорожных и других. На твердых дорогах
(асфальт, бетон, гравий) эти шины, как правило, шумны, "мягкая" резина
быстро изнашивается, возрастает расход топлива. При этом управляемость
автомобиля ухудшается: из-за "переступания" по дороге высоких шашек
протектора, падает курсовая устойчивость, возрастает боковой увод.


     Часть зимних шин (не все) предназначена для
применения шипов противоскольжения. У таких шин
дополнительно к шашкам рисунка с прорезями-ламелями выполнены цельные
крупные шашки, часто с отмеченным местом для установки шипа.


Шины с универсальным рисунком
протектора (ж).


     Шины повышенной проходимости (и)
отличаются "грубым" рисунком протектора, расчлененным больше в
продольном, нежели в поперечном направлении, как у зимних шин (е).
Это снижает сцепные свойства на скользких участках, однако повышает
курсовую устойчивость в условиях бездорожья. Высокие тормозные качества в
этих ситуациях, как правило, не требуются, поэтому шашки такого рисунка
не расчленяют ламелями так глубоко и часто, как у зимних шин.


     Наиболее распространены шины с дорожным,
универсальным и зимним типами рисунка протектора. Любой из рисунков
протектора может быть направленным (б), т. е.
предусматривающим установку данной шины на автомобиль строго для
вращения в определенную сторону. Обычно направленными делают дорожные и
зимние шины. Другой вариант рисунка - асимметричный (в).

Такие шины предназначены для установки одной стороной внутрь (ближе к
оси движения автомобиля), другой - наружу. Асимметричными чаще бывают
универсальные шины, наружная часть которых лучше "работает" летом, на
сухих твердых покрытиях, а внутренняя - зимой. Фирмы-производители
запрещают неправильную установку шин с направленным либо асимметричным
рисунком, так как поведение автомобиля может резко измениться в худшую
сторону.


Ранее | Позже