Как выбрать
моторное масло для автомобиля

Зима не за горами. А это значит, что уже сейчас
необходимо начинать готовить своего железного «коня» к холодам. Сегодня
поговорим о подборе масла. Ведь от правильности выбора напрямую зависит
«здоровье» и срок службы мотора.


Читаем инструкцию


Прежде всего, найдите инструкцию по эксплуатации
вашего авто и сервисную книгу. Временами эти книжки с картинками очень
полезно читать! Из первой можно узнать требования производителя к
применяемым маслам и жидкостям, допуски масел и даже конкретные брэнды. В
сервисной книге можно подглядеть, какое масло заливали вам на ТО. Если
же гарантийный срок вышел давным давно, или вы взяли машину с рук, то,
по всей вероятности, масло придется выбирать с нуля.

Первым делом...

Обращаем внимание на уровень вязкости по
классификации SAE (это такое сообщество инженеров и автомобилистов). Это
универсальный вариант в том плане, что стандарт этот – международный.
Он регламентирует вязкость масел. Параметр этот зависит от температурных
условий эксплуатации и возраста двигателя. Важно запомнить одно
универсальное правило: чем старше мотор, тем тем меньше должна быть
высокотемпературная вязкость масла.

Для примера возьмем такое обозначение масла: 5W-40. Первая цифра – это
«зимний» индекс. Буква W – от слова Winter, а число указывает на
температуру, ниже которой масло использовать нельзя. Чтобы узнать
минимально возможную температуру эксплуатации, из первой цифры надо
вычесть 35. Получается, что для масла 5W минимально возможная
температура – «-40» градусов. Вторая цифра в обозначении – это «летний»
индекс. Он указывает на то, до каких пределов масло сохраняет
работоспособоность в высокотемпературных зонах двигателя.  Если индекс,
как в рассмотренном примере, сдвоенный, то перед нами всесезонное масло.
Если есть только первая часть, то масло зимнее. Соответственно, если
толкьо вторая, то масло летнее. И с наступлением холодов его лучше
поменять на всесезонное или зимнее.


Виды моторных
масел

После того, как мы определились с вязкостью,
следует разобраться с видом масла. Сегодня при всем разнообразии видов и
марок на рынке можно встретить три основных типа масла: синтетику,
полусинтетику, а также минеральные масла.
Синтетическое, как ясно из названия, синтезируется из химических
соединений. Основные свойства синтетики – б0льшая текучесть, которая
помогает уменьшить трение между деталями двигателя. Также у
синтетических масел более низкая температура прокачивания, т.е.
двигатель будет работать даже при низкой температуре. Кроме того,
синтетическое масло химически стабильно. То есть с течением времени его
состав не меняется, не окисляется и не парафинизируется.
Почти всех этих достоинств лишены масла минеральные. Их делают из нефти
при помощи дистилляции и рафинирования. Такие масла содержат кучу
присадок, но несмотря на это они быстро теряют свои свойства. Вариант
этот самый дешевый. Но такие масла требуют частой замены. Но для
владельцев отечественных, к тому же «не молодых» машин, этот вариант
наиболее приемлемый.
Еще один распространенный вариант – полусинтетические масла. Их получают
путем смешивания минеральных (нефтяных) и синтетических «ингредиентов».
Такое масло, в общем-то, универсально: оно дешевле синтетики и обладает
лучшими, чем у минеральных масел, эксплуатационными характеристиками.

Напоследок обратите Внимание!

Последнее, что нужно сделать при выборе масла –
определиться с фирмой-производителем. И здесь однозначного ответа быть
не может. Потому что у каждой марки есть свои преимущества и недостатки.
В этом случае лучше проконсультироваться с продавцом в профильном
центре.  И самое важное – не стоит брать масла у сомнительных дилеров и
на рынках. К сожалению, нет вероятности того, что и в магазине вам
продадут оригинал. Подделка, пусть и в красивой канистре, может серьезно
навредить вашему двигателю. Вплоть до вывода его из строя. Так что
перед покупкой уточните в магазине, кто поставщик масла – некая
посредническая контора или официальный представитель.

Ранее | Позже